Etusivu > Uutiset > Sisältö

500w: n 1000w: n laserpuhdistuskone lentokoneiden pintamaaleille ja ruosteille

Jun 04, 2018

1. Tutkimuksen tausta

Kun alumiini- ja magnesiumseosmateriaaleja ja komposiittimateriaaleja käytetään ilma-alusten valmistusteollisuudessa, ilma-aluksen suorituskyky, erityisesti lentonopeus, on parantunut huomattavasti, ja lentokoneen ihon pinnoitteen, kuten kuin kone, joka on tuulen ja lentokoneen edessä.

Siivet vaativat korkeampaa lämpötilakestävyyttä, UV-kestävyyttä, jäätymis- ja sulatusjaksojen kestävyyttä, kulutuskestävyyttä ja sateiden kestävyyttä jne., Ja siksi niillä on päällyste lentokoneen pinnoiteprosessin pinnalla ja pinnoitteen suorituskyky erittäin suuri.

Laser cleaning machine rust removal 200w 500w

Kun lentokoneen iho on maalattu, sen on otettava täysin huomioon pohjamaalin, pintamaalin ja alustan sovitus. Ennen maalausta lentokoneen ihon pinta on esikäsiteltävä. Pintakäsittelymenetelmää ei voida käyttää lisäämään tarttumista hiekkapuhalluksella. Yleensä valitaan kromihapon anodisointi, arodiinioksidointikäsittely ja fosfatointialuke. Hoitomenetelmät. Pintakäsittelyn jälkeen on välttämätöntä päällystää koneen pinta pohjamaalilla. Lentokoneen ihon pohjalla on oltava hyvä tarttuvuus lentokoneen ihoon, erinomainen korroosionkestävyys, lämmönkestävyys, iskunkestävyys, elastisuus ja nestemäisen öljyn kestävyys koneeseen, ja sen pitäisi olla myös koneen ihon viimeistely. Pitäisi olla hyvä sovitus. Tällä hetkellä laaja valikoima lentokoneiden ihoalukkeita ovat epoksipohjamaalit, akryylialukkeet, vinyylikloridialukkeet ja polyuretaanialukkeet. Kun käytetään alukerrosta, koneen pinnalle levitetään korkean suorituskyvyn erityistä suojapinnoitetta, joka sisältää pääasiassa fenolipinnoitteita, alkydipinnoitteita, epoksipinnoitteita ja fluorihiilipinnoitteita.

Laser cleaning machine rust removal 200w 500w

Ilma-aluksen pinnan vaurioituminen tai normaalihuolto muutaman vuoden välein (tavallisesti 4–6 vuotta) edellyttää vanhan pinnoitteen poistamista ja uuden pinnoitteen levittämistä uudelleen. Viime vuosina ilmailualan nopean kehityksen myötä matkustaja-ilma-alusten, liikennelentokoneiden ja hävittäjien määrä kasvaa. Maalin poistaminen ihon pinnalta on usein yksi maalauksen ongelmista. Eri maalienpoistoteknologioita on syntynyt.


2. Yleiskatsaus perinteisiin maalausmenetelmiin

Tällä hetkellä on olemassa pääasiassa kolmenlaisia perinteisiä puhdistusmenetelmiä:

(1) mekaaninen puhdistusmenetelmä, jossa käytetään kaavinta, pyyhkimistä, harjausta tai hiekkapuhallusta pinnan lian poistamiseksi;

(2) märkä kemiallinen puhdistusmenetelmä, jossa käytetään orgaanista puhdistusainetta, suihkulla, suihkulla tai korkean taajuuden värähtelyllä öljyn ja muiden pintaliitosten poistamiseksi;

(3) ultraäänipuhdistusmenetelmä, menetelmä on laittaa osia veteen tai orgaanisiin liuottimiin, ultraäänivärähtelyvaikutuksen puhdistus- lian käyttö.

Pinnoitteiden poistamiseksi ilma-alusten nahoista sopivia perinteisiä puhdistusmenetelmiä ovat mekaaniset puhdistus- ja märkä kemialliset puhdistusmenetelmät. Mekaaninen menetelmä on yksinkertainen ja toiminta on joustavaa, mutta työvoiman intensiteetti on suuri, melusaaste on vakava ja pinnasta erotettu lika helposti adsorboituu puhtaalle pinnalle sekundaarisen pilaantumisen muodostamiseksi. Lisäksi, jos toimintaprosessia ei ole valittu oikein, puhdistuspinnan tarkkuutta on vaikea ylläpitää, ja se aiheuttaa myös pysyviä vaurioita komponenttien pinnalle. Tämä on tehtävä erityisen huolellisesti, kun puhdistat ilma-aluksen ihoa. Tarkkuuden parantamiseksi kehittyneiden laitteiden käyttö on erittäin kallista. Esimerkkinä tuodun hiekkakoneen ottamisesta tällaisen laitteen hinta on jopa 300 000 dollaria. Kustannukset ovat erittäin korkeat. Erilaisille materiaaleille ja kovuuspinnoille hiomarakeiden muoto ja käyttötekniikka (kuten ruiskutuspaine, paineilman määrä jne.) Ovat kaikki erityisiä. Vaatimukset ja määräykset rajoittavat niiden käyttöä, mutta on myös vaikea taata, että puhdistuspinta ei vahingoitu. Lentokoneen erityisen muodon vuoksi mekaanisen puhdistuksen käyttö ei tietenkään ole paras valinta.

Märkä kemialliset puhdistusmenetelmät ovat laajempia kuin mekaaniset puhdistusmenetelmät. Päällysteen poistamiseen käytetään yleensä happoa, emäksistä liuosta ja erityistä puhdistusainetta. Vaikka korroosionestoaine on lisätty puhdistusliuokseen, on aika hallita tehokkaasti aikaa, ja happo- ja emäksinen liuos aiheuttaa edelleen eri tasoja korroosiota alustalle. Esimerkiksi, kun metallipinta puhdistetaan happoliuoksella, alustan korroosio happoliuoksella alkaa pinta-asteikon ihon liukenemisesta; koska metalli on sähkökemiallinen korroosiprosessi, jolle on tunnusomaista atomihydraatin saostuminen hapan syövytysprosessin aikana, kun metallin korroosioprosessin aikana tuottamat vetyatomit eivät yhdisty nopeasti vetyatomien kanssa, jotkut vetyatomit diffundoituvat metallin läpi ja aiheuttaa vetyhaittoja. Vaikka hävittäjien nahat ja niiden pääasialliset rakenneosat ovat edelleen hallussaan alumiiniseoksia, komposiittimateriaaleja käytetään yhä enemmän matkustajakoneissa, liikennelentokoneissa ja nykyaikaisissa taistelukoneissa. Jotkut uudet komposiittimateriaalit kestävät hyvin kemikaaleja. Huono, ei sovellu kemialliseen puhdistukseen. Samanaikaisesti kemiallisen puhdistuksen jälkeen purkautuvat jätteet aiheuttavat vakavaa ympäristön pilaantumista.

On havaittavissa, että perinteinen maalausmenetelmä on huomattavasti rajoitettu lentokoneen ihon pinnan puhdistamisessa, ja se on edelleen viimeinen keino käyttää sitä. On selvää, että on tarpeen löytää tehokas ja nopea "vihreä" puhdistusmenetelmä, joka täyttää erittäin tarkat, puhtaat ja vahingoittamattomat puhdistusvaatimukset alustan pinnalle.


3. Lasinpuhdistustekniikka, jota käytetään maalien poistoon, on tulevaisuuden kehityksen painopiste

Lähes neljän vuosikymmenen kehitystyön jälkeen laserteknologia on tullut yhä kehittyneemmäksi, ja sitä on käytetty laajalti teollisessa tuotannossa, lääketieteellisessä hoidossa, sotilaallisessa ja viihdealalla. Laser puhdistus tekniikka on uusi tekniikka, joka on tullut vasta viime vuosikymmeninä. Tutkimus alkoi 1980-luvun puolivälissä, mutta vasta 1990-luvun alussa tutkijat kiinnittivät siihen vähitellen huomiota ja kehittyivät nopeasti. Sen syntyminen avasi laserteknologian alalla. Uudet sovellusalueet ja uudet jäsenet laserprosessointitekniikan perheeseen. Uudenaikaisena puhdistusmenetelmänä laserpuhdistusteknologiasta on tullut perinteisten puhdistusmenetelmien täydennys ja laajennus, ja sitä on alettu soveltaa mikroelektroniikassa, rakentamisessa, ydinvoimaloissa, ilmailussa, autoteollisuudessa, lääketieteellisessä hoidossa, kulttuuriperinnön suojelussa ja muissa kenttiä.

Laser cleaning machine rust removal 200w 500w

3.1 Lasertulostustekniikka ja sen ominaisuudet

Laserpuhdistustekniikka tarkoittaa suurenergisen lasersäteilyn käyttöä työkappaleen pinnalla siten, että lian, ruosteen, hiukkasten tai päällysteiden pinta haihtuu tai kuoritaan välittömästi puhtaan prosessin aikaansaamiseksi. Perinteiseen puhdistusprosessiin verrattuna laserin puhdistusmenetelmällä on seuraavat ominaisuudet:

Laser cleaning machine rust removal 200w 500w

(1) Se on "kuiva" puhdistus, ei vaadi puhdistusnestettä tai muita kemiallisia ratkaisuja, ei johda sekundaariseen pilaantumiseen, ja puhtaus on paljon suurempi Kemiallisen puhdistusprosessin aikana;

(2) Lasertulostustekniikka on suunnattu monille erilaisille puhdistusobjekteille, kuten erilaisille oksidihiukkasille, ruosteelle, pinnoitteelle ja pinnan orgaaniselle aineelle, mutta ei matriisimateriaalin rajoissa;

(3) Perinteinen puhdistus Menetelmä on usein lyhyen matkan toiminta, jolla on mekaaninen voima alustan pinnalle ja joka on helppo vahingoittaa alustaa; ja laser-puhdistus on ei-kosketuskäsittely, ja se voi suorittaa pitkän matkan, ja laserprosessointiparametrit voidaan säätää vahingoittamatta alustan pintaa. Poista tehokkaasti epäpuhtaudet ja tee pinnat uusiksi;

Laser cleaning machine rust removal 200w 500w

(4) Lasin puhdistus voidaan automatisoida helposti nykyaikaisilla menetelmillä;

(5) Laserin puhdistuslaitteita voidaan käyttää pitkiä aikoja alhaisilla käyttökustannuksilla;

(6) Laserpuhdistustekniikka on eräänlainen "vihreä" puhdistusprosessi, jätteen poistaminen on kiinteä jauhe, pieni koko, helppo säilyttää, pohjimmiltaan ympäristö aiheuttaa saastumista.


3.2 Laserin valinta maalien poistamisessa laserista

Kun käytät laseria puhdistusta varten, laserin valinta liittyy seuraavaan puhdistustyöhön, joten laserin valinta on erittäin tärkeää. Tällä hetkellä on olemassa useita erilaisia lasereita, kuten CO2-lasereita, Nd: YAG-kiinteitä lasereita ja eksimeerilasereita. Tällaiset laserit voivat täyttää laserpuhdistuksen vaatimukset. Millaista laseria tulisi käyttää riippuu erityisestä tilanteesta. Puhdistukseen käytetään yleisesti pulssi- lasereita, ja joskus käytetään jatkuvia lasereita. Päällysteen poistamiseksi (lakkakerros) CO2-laserit toimivat parhaiten, erityisesti TEA CO2 -laserit ovat lupaavia tällä alueella. Koska hiilidioksidilasereita ei kuitenkaan voida kuljettaa optisten kuitujen avulla, ne ovat rajallisia etäpuhdistusohjelmissa. YAG-lasereiden tai jopa diodilasereiden käyttö laserin puhdistamiseen tarjoaa kuitenkin suuren tilan.