Etusivu > Uutiset > Sisältö

Kehittäminen Automaattinen robotti

Jun 09, 2020

Voidaan muistaa, että teollisuusrobottien kehitys Kiinassa on myöhemmin kuin Yhdysvalloissa ja Japanissa. Se alkoi 1970-luvulla ja oli yliopistojen ja tutkimuslaitosten spontaani tutkimus varhaisessa vaiheessa. 1980-luvun puoliväliin mennessä Kiinassa ei ollut teollisuusrobottia. Ulkomailla teollisuusrobotti on ollut hyvin kypsä teollisuustuote, jota on käytetty laajalti autoteollisuudessa. Kun otetaan huomioon tilanne kotimaassa ja ulkomailla tuolloin, kansallinen "seitsemäs viisivuotissuunnitelma" sisällytti suunnitelmassa teollisuusrobottien kehittämisen ja toteutti teollisia robotteja koskevan tutkimuksen, erityisesti hakemuksen tärkeänä osana arviointia, jotta robottiteknologia ja käyttäjät yhdistetään tiiviisti, jotta kiinalaiset robotit alkuvaiheessa suunnataan käytännöllisyyteen.

Samaan aikaan vuonna 1986 robottien kehittäminen oli listattu kansalliseen "863" korkean teknologian suunnitelmaan. Kansallisen 863-ohjelman täytäntöönpanon viidentenä vuosipäivänä toveri Deng Xiaoping esitti tavoitteen "kehittää korkeaa teknologiaa ja toteuttaa teollistumista". Kotimarkkinoiden kehityksen ja robotiikan tutkimuksen teknisen varannon perusteella 863-aiheryhmän avulla 863-aiheryhmän avulla, joka on ajan mittaan mukautettu ja laajentanut tutkimuksen ja kehityksen pääsuuntaa, otti teollisuusrobotin ja sovellustekniikan yhdeksi tutkimuksen ja kehityksen keskeisistä kohdista, esitti sovelluslähtöisen avainteknologian ja perustutkimuksen kehittämispolitiikan. , ja myöhemmin lueteltu "kahdeksas viisi vuotta suunnitelma" ja "yhdeksäs viisivuotissuunnitelma" Kiinan Yli kymmenen vuoden jatkuvien ponnistelujen, organisaation ja valtion tuen, tutkimuksen automaattinen hitsaus robotti Kiinassa on edistynyt huomattavasti perusteknologian, ohjaustekniikka, keskeiset komponentit ja muut näkökohdat, ja on tullut vaiheessa käyttää, muodostaen sarjan tuotteita pistehitsaus ja kaari hitsaus robotti, joka voi toteuttaa pieni erätuotanto.

Auto on suurin käyttäjä ja varhaisin käyttäjä hitsaus robotti. Jo 1970-luvun lopulla Shanghain sähköhitsauskoneen kehittämä suorakulmainen koordinaattimanipulaattori ja Shanghai Electric Tool Research Institute on onnistuneesti sovellettu Shanghain auton alustan hitsaukseen. FAW on ensimmäinen yritys, joka esittelee hitsausrobotteja Kiinassa. Vuodesta 1984 lähtien KUKA-yritykseltä on otettu käyttöön kolme pistehitsausrobottia "punaisen lipun" auton ja "Jiefang"-auton kehon alkuun -hitsaukseen. Vuonna 1986 hitsausrobottia käytettiin onnistuneesti etuseinäkokoonpanon hitsaukseen ja robottirunkohitsauslinja kehitettiin vuonna 1988.

1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa Saksan Volkswagen perusti yhteisyrityksiä Shanghain ja FAW:n kanssa autojen tuottamiseksi. Vaikka ne ovat käytettyjä laitteita ulkomailla, niiden hitsaus automaatio ja laitteiden taso saavat meidät ymmärtämään valtava ero ulkomaisten maiden kanssa. Myöhemmin Erqi esitteli hitsausrobotteja rahtiauto- ja kevyen ajoneuvon projekteihin. Voidaan sanoa, että 1990-luvulta lähtien teknologian, tuotantolaitteiden ja prosessilaitteiden käyttöönotto on parantanut kiinalaisten autojen valmistusta alkuperäisestä työpajatuotannosta laajamittaiseen tuotantoon, ja samalla kiinaan on tullut suuri määrä ulkomaisia hitsausrobotteja.

Koska infrastruktuurin rakentamisen nopea kehitys Kiinassa on johtanut rakennuskoneteollisuuden vaurauteen, rakennuskoneteollisuudesta on tullut yksi niistä teollisuudenaloista, jotka aiemmin lainasivat täysin automaattisia hitsausrobotteja.

Kehitysmahdollisuus automaattinen hitsaus robotti Kiinassa

Viime vuosina Kiinan talouden nopean kehityksen ja energian suuren kysynnän vuoksi energiaan liittyvä valmistusteollisuus on alkanut etsiä automaattista hitsaustekniikkaa, ja täysin automaattinen hitsausrobotti on vähitellen syntynyt.

Tavaraliikenteen, matkustajaliikenteen, kaupunkimetan ja junan nopeuden kysynnän kasvaessa rautatieveturiteollisuuden robottien kysyntä on kasvanut tasaisesti. Tilastojen mukaan 2001, on 1040 täysautomaattinen hitsaus robotit Kiinassa, 76% 76% jotka ovat auto valmistus ja autonosien valmistus yritykset. Autoteollisuudessa pistehitsausrobotin ja kaarihitsausrobotin osuus on 3:2. Muilla teollisuudenaloilla kaarihitsausrobottia jaetaan pääasiassa rakennuskoneissa (10 %), moottoripyörässä (6 %), rautatieajoneuvossa (4 %), kattilassa (1 %) ja muilla teollisuudenaloilla. Täysin automaattiset hitsausrobotit jaetaan pääasiassa myös useissa suurissa autonvalmistajissa Kiinassa. Kuviosta 1 voidaan todeta, että täysin automaattisten hitsausrobottien teollisuuden jakelu Kiinassa on epätasaista eikä laajalle levinnyttä.

2000-luvulla, koska jatkuva virta ulkomaisten auto jättiläisiä ja nopea kehitys autoteollisuuden, määrä robotteja asennettu Kiinan autoteollisuus on kasvanut nopeasti. Vuosina 2002, 2003 ja 2004 robottien määrä on kasvanut vuosittain lähes tuhannella. On arvioitu, että Kiinaan asennettujen automaattisten hitsausrobottien määrä on noin 4000. Täysin automaattisten hitsausrobottien osuutta autoteollisuudessa lisätään entisestään.