Etusivu > Uutiset > Sisältö

Lasertulostusteknologian sovellus ja näkymät aluksille

Aug 08, 2018

Lasinpuhdistustekniikkaa pidetään "pelinvaihtajana" puhdistusalalla. Ympäristönsuojelun, energiansäästön ja korkean hyötysuhteen ansiosta se voi ratkaista ongelmat, joita ei voida ratkaista perinteisillä puhdistusmenetelmillä, ja se on myös luotettavin ja tehokkain ratkaisu.

Lasertulostustekniikan soveltaminen aluksiin

MRJ-Laser on korkean teknologian yritys, joka on erikoistunut laserin puhdistuslaitteiden tuotekehitykseen, tuotantoon ja myyntiin. Syvällisen selvityksen avulla yhtiö havaitsi, että lasinpuhdistuksella on valtava markkinapotentiaali laivanrakennuksessa, korjauksessa ja satamakoneissa, offshore-alustoissa ja säiliöissä.

Viime vuosina lasersovellusteknologialla on uusi lasersovellus edistyksellistä teknologiaa, ilmeisiä etuja ja laajoja kehitysnäkymiä. Vaikka markkinat ovat vielä viljelyvaiheessa, ei ole epäilystäkään siitä, että tämä uusi vihreä puhdistus tekniikka korvaa asteittain ja korjaa alusten korjaamisen ja valmistuksen perinteisen puhdistusmenetelmän.

Asiantuntijat huomauttivat, että hiekkapuhallusprosessi korvataan ennakkoteknologialla, kun Kiinan ympäristönsuojelumääräykset ovat tiukempia ja ihmisten tietoisuus ympäristönsuojelusta ja turvallisuudesta kasvaa. Samaan aikaan lasertulostusta pidetään luotettavimpana ja tehokkaimpana ratkaisuna.

Lasertulostusteknologian näkymät

Lasinpuhdistus korvaa perinteiset hiekkapuhallus- ja jauhatusprosessit, mikä tekee epäilemättä laivanrakennusteollisuuden täynnä odotuksia. Alusten korjaamiseen käytettävä puhdistusprosessi on pääasiassa hiekkapuhallusta, laukausta ja jonkin verran keinotekoista hiontaa, ja ne keskittyvät pääasiassa "lyhyisiin, tasaisiin ja nopeisiin".

Alusten valmistuksessa ja korjauksessa puhdistus on olennainen prosessi, jota käytetään pääasiassa teräslevyjen esikäsittelyn kahdessa vaiheessa ja uusien alusten poikkileikkauskäsittelyssä sekä ruoste- ja maalinpoistossa alusten korjauksessa. Vaikka nykyinen hiekkapuhallusprosessi on suhteellisen kypsä ja tehokas, on edelleen teknisiä vikoja, kuten esikäsittelyn yliamerointi, ja hiekkapuhallusprosessia ei ole mahdollista käyttää huippuluokan aluksilla, kuten ylellisillä risteilyaluksilla. Ei pidä aliarvioida saastumista ja vahinkoa työntekijöille, jotka ovat olleet pitkään hiekkapuhalluksessa.

Laser cleaning machine rust removal 200w 500w

Esimerkiksi yhtiön alusten korjaaminen aluksen puhdistus tapahtuu aluksen avoimessa telakassa. Työntekijöitä vaaditaan käyttämään hiekkapuhalluspistoolia. Yleensä 120 ihmistä tarvitsee samanaikaisesti 120 hiekkapuhalluspistoolia aluksen korjaamiseksi. Kunkin aseen tehokkuus on noin 8 - 10 neliömetriä tunnissa. Hiekkapuhalluksen aikana pöly on erittäin pilvistä, saastuminen on erittäin vakavaa, käyttöprosessi kestää kauan, ja työntekijä on erittäin alttiina vaaroille, koska se on lähellä hiontaosaa.

Hiekkapuhallusprosessi on erittäin saastunut eikä täytä kansallisen ympäristönsuojelupolitiikan vaatimuksia. Lisäksi teräksen hiekan, veden, sähkön ja työvoiman kulutuksen käyttö on myös hyvin suuri, ja pitkään hiekkapuhallukseen osallistuneet työntekijät aiheuttavat todennäköisesti vakavia ammattitauteja. Tämän seurauksena vähemmän ja vähemmän ihmisiä on valmis työskentelemään tällä ammatilla, ja työpaikan parissa työskentelevät henkilöt on vaihdettava välein. On selvää, että suurin osa hiekkapuhallukseen osallistuvista työntekijöistä on vanhempia, ja nuoret eivät tule olemaan mukana tässä teollisuudessa, joten hiekkapuhallusoperaatioita on vaikea rekrytoida tulevaisuudessa.

Tutkijoiden mukaan teräslevyn esikäsittely aluksen rakentamisen aikana voidaan korvata myös lasinpuhdistuksella. Esimerkiksi 3,2 metriä leveän eritelmän mukaan telakan on käsiteltävä yli 4000 neliömetrin terästä päivässä, ja käytettävä laseria, jonka teho on suhteellisen suuri, pitäisi olla yli 500 wattia, kun otetaan huomioon puhdistusteho . Tällä hetkellä Kiinassa on yli 1 000 laivanrakennusta, joiden koko on nimetty koko, puhumattakaan koko maailmasta. Lopputuloksena on, että laserin puhdistusmarkkinat ovat jo valtavat, vain laivan korjauksen ja uuden laivan teräslevyn esikäsittelyn tarpeisiin. Samaan aikaan aluksiin liittyvillä aloilla, kuten satamakoneissa, öljynporauslautoissa ja säiliöissä, tarvitaan paljon hiekkapuhallustoimia, ja enemmän tällaisia puhdistuslaitteita tarvitaan objektiivisesti.