Etusivu > Sovellukset > Sisältö

Automaattisen robotin kehittäminen

Jun 02, 2020

Voidaan muistaa, että teollisuusrobotien kehitys Kiinassa on myöhemmin kuin Yhdysvalloissa ja Japanissa. Se alkoi 1970 s ja oli yliopistojen ja tutkimuslaitosten spontaani tutkimus varhaisessa vaiheessa. 1980-luvun puoliväliin mennessä Kiinassa ei ollut teollisuusrobotteja. Ulkomailla teollisuusrobotti on ollut erittäin kypsä teollisuustuote, jota on käytetty laajalti autoteollisuudessa. Ottaen huomioon kotimaisen ja ulkomaisen tilanteen tuolloin kansallinen GG-tarjous, seitsemäs viiden vuoden suunnitelman GG-hinta; sisällytti suunnitelmaan teollisuusrobotien kehittämisen ja suoritti tutkimusta teollisuusroboteista, etenkin sovelluksen tärkeänä osana arviointia, jotta robottiteknologia ja käyttäjät ovat tiiviisti yhdessä, jotta kiinalaiset robotit ovat alkuvaiheessa on suunnattu käytännöllisyyden suuntaan.

Samaan aikaan 1986, robottien kehitys listattiin kansalliseen GG-hintaan; 863 GG-hintaan; korkean teknologian suunnitelma. Kansallisen 863 ohjelman toteuttamisen viidentenä vuosipäivänä toveri Deng Xiaoping esitti tavoitteen": korkean teknologian kehittäminen ja teollistumisen toteuttaminen" ;. Kotimarkkinoiden kehityksen vetämänä ja robotiikan tutkimuksen teknisen varauksen perusteella 863 aiheen asiantuntijaryhmä mukautti ja laajensi tutkimuksen ja kehityksen pääsuuntaa ajoissa, otti teollisuusrobotit ja sovellustekniikan yhdeksi avaintekijäksi tutkimus- ja kehityskohdat, esittävät sovelluslähtöisen avainteknologian ja perustutkimuksen kehityspolitiikan, jotka on lueteltu myöhemmin GG-lainauksessa; kahdeksannen viiden vuoden suunnitelman GG-lainaus; ja GG-tarjous; yhdeksännen viisivuotisen suunnitelman GG-tarjous; valtion。 Yli kymmenen vuoden jatkuvien ponnistelujen jälkeen valtion järjestämässä ja tukemassa automaattisen hitsausrobotin tutkimus Kiinassa on edistynyt huomattavasti perustekniikassa, ohjaustekniikassa, avainkomponenteissa ja muissa seikoissa, ja on tullut käyttövaihe, muodostaen sarjan pistehitsaus- ja kaarihitsausrobotteja, jotka voivat toteuttaa pienen erätuotannon.

Auto on suurin hitsausrobotin käyttäjä ja aikaisin käyttäjä. Jo 1970 s: n lopussa Shanghain sähköhitsauskoneen ja Shanghain sähkötyökalujen tutkimuslaitoksen kehittämä suorakulmainen koordinaattin manipulaattori toimi menestyksekkäästi Shanghain auton rungon hitsauksessa. FAW on ensimmäinen yritys, joka esittelee hitsausrobotit Kiinassa. 1984 jälkeen KUKA-yhtiö on tuonut mukanaan kolme pistehitsausrobottia" -kappaleen hitsaukseen; punainen lippu" auton ja korin ylähitsaus" Jiefang" auto. 1986 hitsausrobotti menestyi etuseinäkokoonpanon hitsauksessa ja robotin rungon hitsauslinja kehitettiin 1988.

1980 s: n lopussa ja 1990 s: n alkaessa saksalainen Volkswagen perusti yhteisyrityksiä Shanghain ja FAW: n kanssa vastaavasti autojen tuottamiseksi. Vaikka ne ovat käytettyjä laitteita ulkomailla, niiden hitsausautomaatio ja laitetaso saavat meidät ymmärtämään valtavan aukon ulkomaiden kanssa. Myöhemmin Erqi toi hitsausrobotit tavara- ja kevyiden ajoneuvojen projektiihin. Voidaan sanoa, että 1990: n jälkeen tekniikan, tuotantolaitteiden ja prosessilaitteiden käyttöönotto on parantanut Kiinan autoteollisuuden tasoa alkuperäisestä korjaamotuotannosta laajamittaiseen tuotantoon ja samalla Kiinaan on saapunut suuri joukko ulkomaisia ​​hitsausrobotteja.

Koska Kiinan infrastruktuurirakentamisen nopea kehitys on johtanut rakennuskoneteollisuuden vaurauteen, rakennuskoneteollisuudesta on tullut yksi toimialoista, jotka ovat aikaisemmin noteeranneet täysin automaattisia hitsausrobotteja.

Automaattisen hitsausrobotin kehitysnäkymät Kiinassa

Viime vuosina Kiinan GG: n talouden nopean kehityksen ja suuren energian kysynnän johdosta energiaan liittyvä teollisuus on alkanut etsiä automaattista hitsaustekniikkaa, ja täysin automaattinen hitsausrobotti on vähitellen syntyi.

Rahtien, matkustajaliikenteen, kaupunkien metrojen ja junien nopeuden kysynnän kasvaessa robottien kysyntä rautatieveturiteollisuudessa on kasvanut tasaisesti. 2001 -tilastojen mukaan Kiinassa on {{1}} täysautomaattisia hitsausrobotteja, joista 76% on autoteollisuuden ja autojen valmistusyrityksissä. Autoteollisuudessa pistehitsausrobotin ja valokaarihitsausrobotin osuus on {{4}}: 2. Muilla toimialoilla valokaarihitsausrobotteja myydään pääasiassa rakennuskoneissa ({{6}}%), moottoripyörissä (6%), rautatieajoneuvoissa (4%), kattilassa ({ {9}}%) ja muilla aloilla. Täysin automaattiset hitsausrobotit toimitetaan pääasiassa myös useissa suurimmissa autovalmistajissa Kiinassa. Kuviosta 1 voidaan nähdä, että täysin automaattisten hitsausrobotien teollisuusjakauma Kiinassa on epätasaista eikä laajaa.

Kiinan GG: n 39 autoteollisuudessa asennettujen robottien lukumäärä on 21 ensimmäisellä vuosisadalla jatkuvien ulkomaalaisten auto jättiläisten tulon ja autoteollisuuden nopean kehityksen vuoksi kasvanut nopeasti. 2002, 2003 ja 2004 -robotien lukumäärä on kasvanut lähes tuhannella vuosittain. Kiinassa on arvioitu olevan asennettu automaattisia hitsausrobotteja 4000. Täysiautomaattisten hitsausrobottien osuus autoteollisuudessa kasvaa edelleen.