Etusivu > Sovellukset > Sisältö

Lasermaalien poistamisnäkymät

Sep 20, 2018

Kiina on myös tehnyt paljon työtä lasersäteilyn poistamisessa, mutta se on pääasiassa tarkoitettu metallisubstraattien pintamateriaalikerroksen poistamiseen. Lasertulostustutkimusta komposiittimateriaalien pinnoituksesta ei ole suoritettu. Kun komposiittimateriaalien käyttö lisääntyy ilma-aluksissa yhdistettynä Kiinan komposiitti-ilma-alustutkimuksen ominaisuuksiin, nykyinen laser-maalinpoistotekniikan tutkimus olisi tehtävä seuraavista neljästä näkökulmasta.

1) Eri substraattien maalienpoistoprosessia koskeva tutkimus Tällä hetkellä Kiinan kansantasavallassa sijaitsevissa ilma-aluksissa käytettävien komposiittimateriaalien hartsia käytetään epoksihartsiin, bismaleimidihartsiin jne. Käytetyt kuidut ovat lasikuitu-, hiilikuitu- ja kvartsikuituja jne. Lämmönkestävyys lämpötila, hajoamislämpötila ja pintamateriaalin tarttuvuus ovat erilaisia. Lasermaalinpoistoprosessissa asetetut prosessiparametrit ovat myös erilaiset. On välttämätöntä suorittaa asiaankuuluva tutkimus ja tarjota tietotukea myöhempää järjestelmätutkimusta varten.

2) Eri maalinpoistoprosessiin liittyvä tutkimus Useiden erilaisten pinnoitteiden soveltaminen komposiittisten ilma-alusten pinnalle on välttämätöntä suorittaa eri pinnoitteiden ominaisuuksiin liittyvä prosessitutkimus. Pienen havaittavissa olevan päällysteen ja tutkaa absorboivien aineiden paksuisesta paksuudesta ja suuresta joustavuudesta johtuen, jos maali poistetaan suihkutusmuovipellettiprosessilla, muovisten pellettien pulssi voi helposti olla. Lakkakerros imeytyy ja se on vaikea saada pinnoitetta jauhaa ja irrottaa alustasta, mikä johtaa huonoon maalinpoistoefektiin ja alhaiseen maalinpoistoon. Yhdysvaltain armeija on suorittanut laser-maalaustutkimuksia vähättävistä pinnoitteista ja tutkaa absorboivista materiaaleista vuodesta 2011 [13].

3) Automaatiojärjestelmätutkimus Automaattisten lasermaalienpoistojärjestelmien ulkomaiset sovellukset ovat osoittaneet tehokkuutensa lentokoneiden komposiittipinta maalikerrosten poistamiseen. Se ei pelkästään vähentä koneiden kunnossapidon, testauksen ja uudelleenkäsittelyn kustannuksia, vaan myös parantaa ilma-alusten kunnossapitotehoa, vähentää ilma-alusten huoltoaikaa ja vähentää päällystyskrakkauksen riskiä ihmiskehossa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että lasermaalien poisto on osoittautunut ympäristöystävälliseksi maalinpoistotekniikaksi, jolla voidaan nopeasti ja tehokkaasti poistaa pintamateriaalit ilma-aluskomposiiteista, ja tämän tekniikan käyttö ilma-aluksen kunnossapidon aikana voi lyhentää huomattavasti huoltotoimenpiteitä. Vähennä ylläpitokustannuksia. Laserlaitteiden kustannusten pienentämisen ja tutkimuksen syvenemisen myötä lasermaalien poistoteknologialla on entistä tehokkaampi tehtävä ilma-alusten komposiittiosien maalinpoistoon.