Etusivu > Sovellukset > Sisältö

Lasersovellus siirtojärjestelmässä

Nov 18, 2019

Auton voimansiirtojärjestelmäsovellukset sisältävät moottorikomponentit, jarruosat, vääntömomentinvälityksen, vaihdelaatikot, vetoakselit, vaihdevaihteet ja navat. Seuraava on laserhitsattujen autojen tasauspyörästöjen käyttö.

Kuten alla olevasta kuvasta voidaan nähdä, BMW käyttää laserhitsattua tasauspyörästöä perinteisen pulttiliitoksen korvaamiseen. Äskettäin suunniteltua vaihdelaitetta käytetään pääasiassa etu- ja taka-akselinvaihteiden kiinnityssovelluksissa. Tämän suunnittelun tärkeimmät edut ovat seuraavat: alennetut kustannukset, pienempi paino, pienempi osan koko ja pienempi melu.

BMW otti ensimmäisen kerran yhteyttä Trumpfiin marraskuussa 2003, ja molemmat yritykset kehittivät sitä yhdessä. Se otettiin virallisesti tuotantoon helmikuussa 2006. Tasauspyörästö hitsataan GGG60-muoviraudalla ja koteloidulla teräksellä TLC1000-laserkäsittelyasemalla.

Auton kori kauppa:

Laser-sovellus valkoisen rungon hitsauksessa

Valkoinen runko on hitsauskokoonpano, joka on muodostettu hitsaamalla kaikki rakenneosat ja suurin osa päällysteistä. Se on tärkein osa autoa. Sen laadulla on suuri vaikutus auton yleiseen toimintaan. Yleensä se voidaan jakaa 20 pääjohtajaan. tehdä.

Saksalaisessa Volkswagenissa laserin käyttö valkoisessa korissa alkoi vuonna 1993. Yli 10 vuoden kehitystyön jälkeen sitä käytettiin kattoyhteyteen alusta alkaen, ja nyt se on peitetty useissa osissa body-in-white. Kattohitsauksen soveltamisesta alkaen Volkswagen Passat -mallit ovat kokeneet kolme kehitysvaihetta, ensimmäinen vaihe on vastuspistehitsaus, katolle tuotetaan 15 mm leveä hitsaushihna ja toinen vaihe on kulmahitsaus ja laserhitsaus. Muuten valmistetaan 8 mm leveä hitsausnauha, ja kolmannessa vaiheessa fileehitsaukseen käytetään laserjuottamista, mikä antaa saumattoman hitsaustehosteen.