Etusivu > Sovellukset > Sisältö

Lasertulostustekniikan soveltaminen aluksiin

Dec 26, 2018

Pitkän käytön jälkeen runko on alttiina ikääntymiselle ja korroosiolle. Siksi tarvitaan joitakin prosesseja rungon kunnostamiseksi. Perinteinen menetelmä on käyttää hiekkapuhallusta käsittelyyn. Viime vuosina laserpuhdistustekniikka on osoittanut suurta sovelluskykyä tässä suhteessa.

Vaikka nykyinen hiekkapuhallusprosessi on suhteellisen kypsä ja tehokas, on olemassa vielä teknisiä vikoja, kuten esikäsittelyn ylia- standardointi. Hiekkapuhallus ei ole käytettävissä huippuluokan aluksilla, kuten ylellisillä risteilyaluksilla. Ympäristön aiheuttamaa pilaantumista ja pitkäaikaista hiekkapuhallusta tekevien työntekijöiden vahingoittumista ei pidä aliarvioida. Hiekkapuhallusprosessi on erittäin saastunut eikä täytä kansallisen ympäristönsuojelupolitiikan ja kansallisten etujen vaatimuksia. Lisäksi teräksen hiekan lisäksi toiminta kuluttaa paljon vettä, sähköä ja työvoimaa.

Tällä hetkellä edistyneen jalostusteollisuuden ja jalostusteollisuuden uudistamisen edistämisen taustalla kehittynyt laserpuhdistustekniikka on saanut yhä enemmän huomiota. Verrattuna perinteisiin puhdistusmenetelmiin, kuten hiekkapuhallukseen, kemialliseen puhdistukseen ja mekaaniseen kiillotukseen, laserpuhdistuksella on monia etuja, kuten alustan vaurioituminen, mikronitason tarkka ohjaus, energiansäästö ja ympäristönsuojelu jne. Ja jotkut perinteiset puhdistusmenetelmät kielletään teollisuusalalla.

Tällä uudella puhdistusmenetelmällä on hyvin laaja näkymä suurten laitteiden, kuten ilma-alusten, laivojen, siltojen ja tarkkuuden osien, kuten lentokoneiden osien ja sähkötuotteiden, alalla. Tällä hetkellä laserin puhdistusmarkkinat ovat vielä viljelyvaiheessa. Ympäristönsuojelusta, teknisestä päivityksestä ja tulevista käytännön toiminnoista huolimatta hiekkapuhallusprosessi korvataan lopulta kehittyneellä tekniikalla. Lasertulostustekniikkaa pidetään tällä hetkellä luotettavimpana ja tehokkaimpana ratkaisuna.

Alusten lisäksi tarvitaan paljon hiekkapuhallustoimia aluksiin liittyvillä aloilla, kuten satamakoneissa, öljyalustoissa ja säiliöissä. Tulevaisuudessa nämä työpaikat korvataan asteittain ympäristöystävällisemmällä ja käyttäjäystävällisemmällä laserpuhdistuksella.

Katse tulevaisuuteen

Vuoden 2017 lopussa Kiinan laivanrakennusteollisuus ylitti uusien tilausten määrän koko vuoden, sijoittuen ensimmäisenä maailmassa. Kiinan tutkimus- ja kehitysinvestoinnit laivavarusteiden alalla ovat kuitenkin riittämättömiä, ja laivanrakennusprosessin vihreä teknologia on edelleen suhteellisen taaksepäin. Huippuluokan laivanrakennuskapasiteetilla on edelleen kuilu Japanin ja Etelä-Korean kanssa. Tällä hetkellä alumiiniseosten materiaalit ovat vähitellen tulleet kuljetuskaluston valmistuksen keskeisiksi materiaaleiksi. All-alumiinirakenteinen alus on kehittänyt hyvää kehityspotentiaalia ja tehnyt yhteistyötä kehittyneen lasinvalmistusteknologian kanssa, joka osoittaa äärettömän kehityspotentiaalin.