Etusivu > Sovellukset > Sisältö

Automaattinen laserhitsauslaite MEMS-ajoneuvotunnistimelle

Aug 24, 2020

Aikaisemmin, koska Kiinan' n autoteollisuudessa ei ollut tekniikkaa ajoneuvojen hallintajärjestelmien alalla, sensoriyrityksemme menettivät mahdollisuuden kilpailla kansainvälisten jättiläisten kanssa. Nykyään maailmanlaajuinen autoteollisuus avaa tilaisuuden syvälliseen muutokseen älykkään Internet-yhteyden aikakauteen. Voivatko Kiinan&# 39: n anturiyritykset hyödyntää uusien tekniikoiden, kuten ADAS: n, ja miehittämättömän ajon kehitystä menneisyyden sumun poistamiseksi?

Mikrominiatyrointi ja integrointi ovat MEMS-antureiden tärkeitä ominaisuuksia. Tämän tyyppinen anturi, jolla on useita toimintoja, on yleensä kooltaan vain millimetriä tai mikronia. Autolle, joka käyttää keskimäärin satoja antureita, MEMS-anturi on korvaamaton. Tämän vuoksi autoteollisuutta pidetään ensimmäisenä MEMS-anturisovellusten aallona.

Tällä hetkellä maailmanlaajuinen autoteollisuus on syvässä muutoksessa kohti älykkään Internet-yhteyden aikakautta. Juuri tästä syystä MEMS-anturit ovat saaneet suuren suosion autoteollisuudessa.

Tällä hetkellä MEMS-antureiden käyttö ajoneuvoissa sisältää pääasiassa lukkiutumisenestojärjestelmän (ABS), elektronisen korin vakausohjelman (ESP), elektronisen jousituksen (ECS), sähköisen käsijarrun (EPB), kaltevuuden käynnistystuen (on), rengaspaineen valvonnan (EPMS), moottorin tärinänvaimennus, ajoneuvon kaltevuuden mittaus ja auton syketunnistuksessa. Tärkeimpiä mukana olevia MEMS-laitteita ovat paineanturi, kiihtyvyysanturi ja gyroskooppianturit sekä virtausanturit. Tavallisissa autoissa käytettyjen MEMS-antureiden määrä vaihtelee 50: stä 100: een, kun taas luksusautojen antureiden määrä on ylittänyt 200.

Lisäksi älykäs on ADAS (kehittynyt ajoavustin) ja edelleen miehittämättömät ajo-ominaisuudet. Perinteisten autoyritysten lisäksi myös uudet Internet-yritykset ovat parvetut ADAS: n ja kuljettajattoman tekniikan tutkimukseen ja kehittämiseen. Joten miten ajoneuvon anturi tuotetaan?

Elektronisen prosessoinnin alalla laserjuotos on yleinen käsittelymenetelmä. Perinteisessä juottomenetelmässä käytetään yleensä manuaalista käyttöä, mukaan lukien ajoneuvon antureiden juottaminen. Käsittelyn lisääntyvän kysynnän myötä manuaalinen käsittelymenetelmä ei kuitenkaan pysty vastaamaan vaatimuksiin. Samaan aikaan manuaalisen käsittelymenetelmän kustannukset ovat korkeat ja tuotteen vakaus heikko. Tällä hetkellä markkinoilla on monenlaisia ​​juotoslaitteita, joista laserjuotos on erittäin automatisoitua ja joustavaa.